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一汽大众负面消息越来越多 员工苦不堪言

发布时间:2019-06-16 20:22编辑:本站原创阅读(175)

    一汽大众负面消息越来越多 员工苦不堪言

      一汽大众负面消息越来越多员工:苦不堪言  汽车快报07-2117:24141条评论  大众汽车不愁卖?虽然某些时候大众汽车确实火热,可随着大众汽车DSG抖动、减配断轴等问题的不断爆出,消费者终于露出了理性的一面,”神车“终于走下神坛。

      “去年速腾断轴了,咱一汽大众虽然被骂被唾弃,但却丝毫不影响销量啊,该咋卖还是咋卖。 然而,有句话叫做“不是不报,时候未到”,时至今日,平时说咱负面信息的越来越多,现在整体乘用车市场也不景气,销量下滑幅度愈发明显,身为大众员工,我表示苦不堪言。 7月咱们一汽“厂庆”,我们往年基本不参与放假的,今年居然过上了“史上最长假期”。   6月15日发薪水,许多员工在领到5月份的薪水后怎么也高兴不起来。 我在这个月到手工资只有3000多,双薪(指一次性奖金)没有了,加班费也少了,比以前至少少拿了20%。 很多班组都有连上11个小时一个班的,大家都觉得再怎么不济至少能维持工资不降。   问了很多同事,咱们三大生产基地的一线员工工资都有不同程度的下降,降幅在10%~20%不等。 整个公司从上到下工资都下降了。 唉,真是惨。   在收入下滑的同时,咱们还将迎来“史上最长假期”。 为了庆祝建厂,我们一般在每年的7月15日左右实行厂庆放假,但放假时间不作统一规定,一般都是根据设备检修情况,由各分公司自己决定。

    但是由于生产任务较重,往年一汽-大众的“厂庆”放假时间是各分公司里最少的,一般不超过一周,而生产任务最重的一汽-大众成都工厂,往年的“厂庆”假期更是少的可怜,2012年和2013年都只有3天,去年更是没有放假,只进行了倒班。   然而今年,成都工厂两个班组将分别在6月29日至7月11日、6月30日至7月12日期间进行设备检修,也就是放假停产,时间长达13天。

    而长春生产基地的一厂和二厂,今年“厂庆”的总放假天数也有两周之久,时间最长的一厂AUDI-3生产线7月合计放假时间将长达17天。   因此,今年长达两周的“厂庆”假被我们称为是“史上最长假期”。 都不知道是福还是祸,我们是负责速腾生产的,销量降了,平时我们算是最忙的,现在整天无所事事,突然挺怀恋以前忙碌的日子,起码赚得多。

      我记得一位市场人士说过,虽然整体乘用车市场并不景气,但一汽-大众的销量下滑幅度还是明显高于其他车企,其内部自身因素还是主因。

    “首先,一汽-大众这两年还是在靠迈腾、宝来、速腾和捷达‘撑场面’,新车型的引进很慢,这导致自主品牌借着SUV和MPV之风迅速崛起时,一汽大众只好干瞪眼。

    ”该人士表示,对DSG召回事件和速腾‘断轴门’的应对不力使得一汽大众丧失了在消费者眼中的口碑。

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