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不懂就问:什么是TIR运输公约?

发布时间:2019-07-13 15:19编辑:本站原创阅读(62)

    	不懂就问:什么是TIR运输公约?

    今年四月初,中国道路运输协会发布了关于举办实施《TIR证国际货物运输海关公约》(《TIR公约》)培训班的通知,这表明我们国家是积极对待TIR公约的,但是TIR运输真的像想象中那么美好么?什么是TIR运输?TIR系统,即国际公路运输系统,《TIR公约》,即《国际公路运输公约》。 TIR公约说来话长,1949年为促进战后重建,欧洲通过了TIR国际公路运输协定。

    1959年,联合国又主持通过了TIR《国际公路运输海关公约》,即《TIR公约》。 《TIR公约》于1975年进行修订,修订后的《TIR公约》(1975)覆盖了多式联运的运输方式。

    我国是《TIR公约》的第70个缔约国,目前,海关总署已分批开放霍尔果斯口岸、伊尔克什坦口岸、二连浩特公路口岸、满洲里口岸、绥芬河口岸、大连港口岸、吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸、都拉塔口岸等十个口岸为我国TIR运输口岸,未来开放规模有可能进一步扩大,可以说是利好消息不断。

    TIR运输前期投入成本高刚才也说到了TIR是支持多式联运的,既然支持多式联运,那么TIR公路运输就不能是简单地物资运输了,对于车辆也提出了更高的要求,国内的一些不符合新标准的车辆可能就难以加入到TIR运输的行列。

    而且一般来说这种跨国运输里程较长,毕竟要从中国出发去欧洲的话几乎相当于跨越了整个亚欧大陆,路况复杂。 如果想一车到底的话意味着对车辆的稳定性提出了较高的要求。 虽然国内已经有一些车企带着自己的车跨越中欧,比如在中欧TIR测试之前,国产卡车品牌解放带两辆尚未上市的J7做了一次挑战,从长春出发,成功横穿欧亚大陆到达意大利都灵,整个行程2万多公里,沿途车辆没有出现质量问题。 但是由于国产汽车与欧洲的汽车之间仍然存在较大差距,将已有的车辆置换为进口车型可能是更多人的选择。

    当然咯,TIR运输也是支持甩挂运输的,只是这样需要和国外的货运公司进行业务对接,难度也是很大。 可以说国内常见的货运经营个体和TIR运输几乎无缘。 TIR运输带来新竞争上面说了TIR运输并不能为个体经营者带来太多的机会,但是对于那些较为大型的运输企业来说,并不是可以高枕无忧了。

    首批试点运输口岸已经全面开放中国的劳动力数量多,薪酬待遇较其他国家都是处于一个较低的水平。

    那么那些欧洲的货运公司,不也可以在中国招聘员工了吗?对于他们来说,中国就是个廉价的劳动力市场。

    对于国内的驾驶员来说,则是一个可以提高自己收入的途径。 况且国外的货运企业还可以少去车辆的置换成本,这无疑对国内货运行业会产生一个长远的影响。

    随着跨国贸易的发展,这种影响也会随之越来越明显。

    国内的运输企业应该思考如何应对这种威胁了。

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