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放开限购,车市能火吗?

发布时间:2019-06-08 20:26编辑:本站原创阅读(186)

    放开限购,车市能火吗?

      中国汽车行业协会的数据显示,2019年1至4月,我国汽车销量分别完成万辆和万辆,产销量比上年同期分别下降11%和%,降幅比1至3月份分别扩大和个百分点。

      中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果数据显示,2019年4月份,汽车销售商综合库存系数为,同比上升%,环比上涨11%,库存水平仍然位于警戒线以上。   李显军:放开限购短期能促进汽车销量增长  清华大学汽车发展研究中心主任李显君:现在全国有九个省市在执行汽车限购措施,比如,北京是摇号,上海是拍卖,广州是摇号加上拍卖。

    以北京为例,截至4月28日24点,全市的普通小客车摇号系统,参与摇号的申请人数超过了326万,单位超过了42万,加起来一共有万。 同一时期,杭州的摇号数量达到万,深圳超过120万,北京、杭州、深圳,这三个城市加起来就有570多万。

      如果不限购的话,就算其中三分之一是有效需求,也有190万辆汽车的购买需求。 去年全国汽车销量2808万,这个数字能占到%,相当于能够促进个百分点的增长。

    所以说,放开限购,至少在短期内,能够促进、带动汽车消费的作用非常大。   马光远:别把汽车产业当做短期刺激手段  央视财经评论员马光远:现在我们谈到汽车的时候,有很多人讲,通过汽车等等来拉动消费等等。

    但我觉得这应该成为一个结果,就是说无论汽车也好,方便面也好,手机也好,最终拉动消费应该是一个结果。

    我们应该尊重汽车行业的发展规律,在当下,如果汽车行业还有足够的发展空间,我们就不应该抑制;但同样,我也不认为,汽车产业还能像过去一样,再出现20%、30%的高速增长。

      现在我们经济有下行压力的时候,千万不要出台一些短期政策,千万别把汽车当成一个刺激工具去推,这个其实不利于整个行业发展。 现在汽车行业出现下滑,正应该好好去分析整个行业发展面临的问题,对症下药,这才能让中国的汽车产业真正实现长期的健康发展。 (责编:胡挹工、连品洁)。

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